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macOSのPreviewだけで車のナンバープレートをきれいに消す方法

はじめに

車のナンバープレート、べつに見えたから何、っていうわけでもないんですが、ブログで公開したりするときはなんとなく隠したくないですか?

ただ、真正面から撮った写真とかではない限り、ナンバープレートってきれいな長方形にはならないんですよね。
なので、こんなふうに長方形の塗りつぶし図形を貼り付けても、なんか不格好。

絵文字でごまかす方法もありますが、絵文字だけが妙に目立って、雰囲気を壊しちゃう。

モザイクもモザイクであまり美しくない。

できたらナンバープレートだけを狙って、きれいに隠したい。
そして、わざわざこれだけのためにお金を出してペイントツールを買いたくない。

というわけで、このエントリではmacOS付属のPreviewアプリを使って、ナンバープレートだけをきれいに消す方法を紹介します。

こんなふうに! 👇

手順

macOSのPreviewで画像を開きます。

スマート投げ輪ツールを選びます。
(注:僕は英語表示でMacを使っているので、メニューも英語です)

マウスをクリックしたまま、ナンバープレートの縁をぐるりと一周させます。

一周させてマウスボタンから手を離すと、ナンバープレートだけが選択されます。
(きれいに選択できなかったら、もう一度やり直しましょう)

選択したナンバープレートをコピーします。

クリップボードから新規作成します。

ナンバープレートだけの画像ができました。

カラー調整ツールを開きます。

露出を最大、コントラストを最小にします。
すると、ナンバープレートが真っ白になります。

編集メニューから「すべてを選択→コピー」をクリックします。

元の車の写真を開き、ペーストします。

白いナンバープレートが現れました。

白いナンバープレートをドラッグアンドドロップでちょうどいい位置に移動させます。

はい、これで完成です!

補足

露出最大、コントラスト最小でもナンバーがきれいに消えないときは、カラー調整ツールのスライダーをごにょごにょいじりながら、きれいに消えるポイントを探してみてください。
(僕は理屈が分からないので、いつも試行錯誤💧)

まとめ

というわけで、今回はmacOSのPreviewだけで車のナンバープレートをきれいに消す方法を紹介してみました。

かなりニッチなテクニックですが、もし機会があれば試してみてください!

あわせて読みたい

このナンバープレート隠しテクニックを活用したのが、前回書いたこちらのエントリです。
blog.jnito.com

【運転楽しい♪】フォルクスワーゲン ゴルフに乗り換えました

なんで乗り換えたの?

理由はいろいろあります。
VOLVO XC60、基本的にとってもいいクルマだと思うんですが、ちょっとでかすぎたかもしれません。

ちなみに、VOLVO XC60のサイズと車重、最小回転半径はこんな感じ。

  • 全長 4.7m
  • 全幅 1.9m
  • 全高 1.7m
  • 車重 1.9t
  • 最小回転半径 5.7m

僕が住んでるのは兵庫県西脇市という田舎なので、基本的に大きなクルマでも困らない、てか、むしろ大きい方が快適であることが大半なのですが、それでも「常に」ではないんですよね。

初めて行く場所がちょっと怖い

田舎でもせま〜い道は結構あります(もちろん都会も)。
とくに、初めて行く場所だったりすると、ナビで案内される道がめちゃくちゃ狭い路地で、VOLVOだと「頼むから今は対向車、来ないで!!」と祈りながら運転する、みたいなことがときどきありました。

都会の古い駐車場が止めづらい、降りづらい

また、大阪や神戸に買い物に行くときも、高速道路をぶーんと走っている間はいいのですが、問題は目的地に着いて駐車するときです。
都会の古い駐車場は5ナンバーサイズのクルマを前提としているせいか、「こんな狭いところ、擦らずに入れられるかな……😰」って思うぐらい、狭くて枠に入れにくいケースがよくあります。

あまりにも狭いときは、同乗している妻に「ちょっとクルマから降りて、隣にぶつからないか見といて」とお願いすることもありました。(本当に狭い駐車場では360°カメラも信頼できない)

なんとか狭い枠に止めたとしても、今度は隣のクルマとわずかな隙間しかなくて、ドアをぶつけないように細心の注意を払いながら、ゆ〜っくりクルマから降りなきゃいけないことも多々ありました。

停められる駐車場が限定される

遠出する際にakippaみたいな駐車場予約サービスで事前に駐車場を予約しようと思ったときも、目的地近辺の駐車場がどこも「大型SUVお断り」だったりして、予約を諦めざるを得なかった、みたいなことも結構あります。

つまり:ラストワンマイルがつらい

そんな感じで、クルマで移動するときの90%は快適でも、ラストワンマイル(=目的地付近の道路事情や駐車場問題)で、たまにめちゃくちゃ苦労する、ということがプチストレスでした。

いいクルマなんだけど、ちょっと大きすぎた。。

また、この他にも、いくつか問題がありました。

大きすぎるがゆえに息子に貸し出せない

最近息子が免許を取ったのですが、上に挙げたようなリスクがあるために、気軽に「乗っていっていいよ」と言えない問題もありました。

僕も妻も基本的に「クルマはどんどん乗って経験値を貯めていけ」と考えているのですが、それでもこれだけ大きいと「ちょっとさすがに……」と思ってしまいますし、息子本人もわざわざ自分から乗ろうとはしませんでした。

ライフスタイルの変化=家族で遠出しなくなった

子どもが生まれてからは、「子どもと一緒に出かけやすいクルマかどうか」がクルマ選びのひとつの基準でした。
それゆえ、ある程度のサイズがあることが条件になります。

ですが、今や息子は大学生、娘も高校生になり、家族4人で一緒に出かけることがほとんどなくなりました。
4人で移動するときといったら、せいぜい近くのスシローに食べに行くときぐらいですね。

大半が僕か妻 or 僕と妻の1〜2名乗車なので、「1〜2名が移動するのに、この大きな図体のクルマで移動するのはちょっと無駄ではないか?」と思うようになってきました。

その他細々した不満

そこまで大きな不満ではないですが、燃費や洗車についても困りごとがありました。

  • 燃費があまりよくない
    • 一般道で12〜14km/l、高速で16〜18km/lぐらい
    • 大きくて重いSUVにしてはいい方だが、ハイオクということもあり、満タンにするとガソリン代が1万円を超える
  • 洗車が大変
    • 背が高くて大きいので、洗車がなかなかの大仕事
    • 最後の方は自分で洗車するのは諦めて機械洗車に頼りがちだった
SUVの堂々としたフォルムはたしかにカッコいいけど……

と、VOLVO XC60に関しては、このようにいろいろと「実際に乗ってみてわかった、大すぎるクルマの問題点」がありました。

・・・なんですが。

実は「だから乗り換えることにした」、わけではありません。(あれ?)
ここに挙げた困りごとは、どれも困ってはいたものの、まだ我慢できるものばかりでした。

じゃあなんで乗り換えたのかというと……

決定的だったのはディーラーの対応の悪さ!!

そう、ディーラーの対応の悪さです。

VOLVOを購入した当初から、営業担当の人がどうも信頼が置けなくて、すぐに別の担当に代わってもらいました。

ですが、その担当者も数ヶ月後に退職してしまい、また別の担当者になりました。
ただ、この人もかなりイマイチで……。

やりとりするのは年数回なので、しばらく目をつぶってお付き合いしていたのですが、先日「いい加減にしてくれ!」と思うようないざこざが発生して、「もうこんなディーラーはイヤだ!」と完全に嫌気が差してしまいました。

また、担当者の問題だけでなく、お店そのもののサービスの質も年々低下していました。
それなりの高級ブランドであるはずなのに、目に見えてわかるようなコストダウンをされるのは、ユーザーから見て印象が非常に悪いです。(儲かってないんですかね?)

点検でディーラーを訪れるたびに「なーんか気分がよくないんだよなあ……」と思うことが続いていたところに、先日の担当者とのいざこざが勃発したため、これを機に妻と二人で「もうVOLVOはやめよう!(大きすぎるのも悩みの種だったし)」と、乗り換えを決断したのでした。

※注:僕が利用していたディーラーがたまたま最悪だっただけで、VOLVO全体が必ずしも悪いわけではないと思います。

ディーラーの対応さえ、もっと良ければなあ。。

そこで、VOLVOをやめて次に乗ろうと思ったのが、フォルクスワーゲン ゴルフです。

なんでゴルフにしたの?

VOLVOをやめようと思った一番の理由がディーラーの問題だったのと同様、ゴルフを選んだ一番の理由もディーラーです。

実はVOLVOの前はフォルクスワーゲンに3台続けて乗っていました。

ゴルフヴァリアント (2012-2014)

パサートヴァリアント (2014-2019)

アルテオン (2019-2022)

このうちの2台、パサートヴァリアントとアルテオンのときに担当してももらった営業担当さんがとてもいい人だったので、「この人なら絶対に間違いない!」と、安心と信頼を最重視して再びフォルクスワーゲン(の営業担当さん)に戻ることにしたのでした。

3年ぶりにフォルクスワーゲンに帰ってきました

また、前述のとおり、もともとゴルフヴァリアント(ゴルフのワゴンタイプ)に乗っていて、自分の経験上「ゴルフは軽快でよく走る」というイメージを持っていました。
そして、サイズ的にも大きすぎず、小さすぎずで、今のニーズにぴったりだと思ったので、ゴルフを選びました。

ヴァリアントではなくハッチバックにした理由

ちなみにゴルフは、ふつうのゴルフ(ハッチバックタイプ)とヴァリアントの2タイプがあります。

これがゴルフヴァリアント(ワゴンタイプ)

以前はヴァリアントに乗っていたんですが、今回はハッチバックを選びました。
理由は以下の通りです。

  • 息子が運転するならハッチバックの方が小さくて運転しやすそう
  • ハッチバックの方がいかにもゴルフらしくてカッコいい
  • 妻と2人で買い物や旅行に行くならハッチバックで十分

あとは、ここ最近、乗り換えるたびにどんどんクルマを大きくしてきたので、このタイミングで逆にぐっと小さくしてみて、困るのか、それとも困らないのかを確かめてみたかった、という理由もあったりします。

ゴルフといえばやっぱりハッチバック!

実際に乗ってみてどう?

納車されてまだ1ヶ月ぐらいですが、とっても良いです!
でかくて重いクルマと、小さくて軽いクルマの違いをいたるところで感じます。
具体的にはこんな感じです。

  • 大きすぎないので運転がラク。とっても気楽
  • すごく小回りが利く
  • 近所のスーパーへ買い物に行くときもさっと乗りやすい
  • 燃費がいい。一般道で16〜18km/l、高速で20km/l以上走る

ちなみにサイズや車重はこれぐらい変わりました。

  • 全長 4.3m (40cm短い)
  • 全幅 1.8m (10cm小さい)
  • 全高 1.5m (20cm低い)
  • 車重 1.4t (500kg軽い)
  • 最小回転半径 5.1m (60cm小さい)

これだけサイズや重さが変わると、だいぶん体感上の運転のしやすさが変わってきますね。
特に車重が500kg軽くなったのは、かなり大きな違いだと思います。

参考までにエンジンの違いも載せておきましょう。

VOLVO XC60

  • 直列4気筒DOHC16バルブICターボ+モーター(マイルドハイブリッド)
  • 総排気量 = 1968cc
  • 最高出力 = 250ps(184kW)/5400~5700rpm
  • 最大トルク = 35.7kg・m(350N・m)/1800~4800rpm
  • WLTCモード燃費 = 11.5km/L

ゴルフ

  • 直列4気筒DOHC16バルブICターボ+モーター(マイルドハイブリッド)
  • 総排気量 = 1497cc
  • 最高出力 = 150ps(110kW)/5000~6000rpm
  • 最大トルク = 25.5kg・m(250N・m)/1500~3500rpm
  • WLTCモード燃費 = 18.7km/L

数値だけ比較するとVOLVOの方がパワフルですが、車重が500kg違うので、体感的にはゴルフでも全然十分ですし、燃費が11.5km/Lから18.7km/Lにグンとアップしたのも嬉しいポイントです。

ゴルフぐらいがちょうどいいわ〜
ゴルフは運転が楽しい!

あと、運転がめっちゃ楽しくなりました。

VOLVO XC60はSUVなので、車高が高くて重いんですよね。
車高が高くて重たいと、どうしても「慣性の法則」を意識してしまいます。
具体的にいうと、

「このスピードであのカーブを曲がったら外に膨らんでしまいそうだな」

とか、

「ここで右車線に出て追い越したいけど、一度加速したらブレーキを強く踏まないと止まらないから、追い抜いた瞬間にあの信号が赤に変わったら嫌だな」

みたいなことを常に頭の片隅で意識してる感じ。

一方、ゴルフは車高が低くて軽いので、めちゃくちゃ安定感があって、「加速する・止まる・曲がる」が思い通りにコントロールできます。

たとえば、「このカーブを、これぐらいのスピードで、こんなラインで曲がりたい」と思ったら、ほぼイメージ通りに曲がることができます。

そして、車体が軽くてブレーキがよく利くので、VOLVOほど加速する・しないに気を遣わなくて済みます。

大丈夫、いつでも止まるよ、曲がるよ!(by ゴルフ)

高速道路でも、「前のクルマを追い越そうかな」と思ってアクセルを踏めば、そのまますーっと加速してくれます。
アウトバーンがある国=ドイツ生まれのクルマなので、高速道路の走行性能はやはり素晴らしいですね。

ゴルフを運転していると、クルマが自分に向かって「いつでも止まるよ、曲がるよ、大丈夫だから安心して!」と話しかけてくるような、そんな感覚になります(もちろん、安全運転することが大前提ですが)。

こういうフィーリングはカタログ上のスペックに現れない部分なので、「乗ったことがない人は、ぜひ一度乗ってみて!」と言いたいですね。

German Autobahn

VOLVOに負けてるところ?

あえてVOLVOに負けてるところを挙げるならこんな感じでしょうか。

  • 荒れた路面を走ると少しうるさい
  • 乗り心地が少々硬い
  • 車内の高級感は控えめ
  • 後席の広さは必要最小限
  • 電動シートではない*1
  • リアゲートが電動式でない*2

とはいえ、このへんはどれも購入前からわかっていたことなので、あまり気にしていません。

それよりも今回は「大きすぎないこと」と「安心できるディーラーであること」の方が重要だったので、全然OKです!

今回のクルマ選びは最初からゴルフ一択でした

まとめ

というわけで、今回は家のクルマをVOLVO XC60からフォルクスワーゲン ゴルフに乗り換えたよ、という話を書いてみました。

YouTubeのレビュー動画とかを見てると、ゴルフ8やゴルフ8.5を酷評してる人をたまに見かけます。
僕も実際に試乗してみるまでは「そんなにひどいの?」と心配していましたが、実際に乗ってみると全然そんなことはありませんでした!

よく走るし、運転支援機能等の先進装備は一通り付いてるし、「なんでそこまで酷評するん?」と不思議に思ったぐらいです。

もしコンパクトでよく走る車を探している人がいたら、ぜひフォルクスワーゲン ゴルフに試乗してみてください!

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あわせて読みたい

本文とは直接関係ないですが、ナンバープレートを隠す方法を解説してみました。
blog.jnito.com

*1:ディーゼルエンジンモデルなら電動シートオプションもあります

*2:ヴァリアントなら電動式もあります

Softbank 光を名乗る業者から突然「この日に工事しに行くぞ。不在だったら金取るからな」と脅された?お話

はじめに:突然届いたスパムメール?

脅されたのは僕じゃなくて、義理の母なんですが。
いやあ、ほんとに訳がわかんなくてビックリしました。

先日、義理のお母さんから、「Softbank 光を名乗る業者から、この日に工事に行くっていうメールや電話がしょっちゅう届く。Softbank 光に申し込んだことなんてないのに」という相談を受けました。

僕の第一印象としては、きっとスパムメールかその類いだろうと思って、とりあえずそのメール(というかショートメッセージ)を見せてもらいました。

そのメッセージがこちらです。

うむ、やはりこれはスパムメール・・・かな???

Softbank 光に申し込んだ記憶がないなら、Softbank 光を名乗る怪しい業者のスパムである可能性が高いはずですが、メールの文面は意外としっかりしてそうな気がします。

「工事の流れ」に書かれているリンクのドメインも u.softbank.jp で、これだけ見ると正規のSoftbankドメインのように見えます。

怖がるお義母さんと、何度も届くSMSと自動音声電話

しかし、まったく身に覚えがないにもかかわらず、「この日に工事しに行くぞ」「不在だったら派遣費用をもらうからな」と、書いてくるのはあまりにも一方的すぎて怖いです。

義理のお母さんも「この日は仕事を休んで家におらんとあかんのか?😰」「今契約してるネット回線があるのに、二重で契約せんとあかんのか?😰」と、心配しきりです。

さらに、ショートメッセージだけでなく、電話もかかってきます。
かかってきた電話を取ると、以下の自動音声メッセージが繰り返し流れてきました。

お電話ありがとうございます。こちらはソフトバンクです。
お客様のソフトバンク光のご利用開始日が近づいているため、ご指定の連絡先電話番号へお電話いたしました。
最新の工事予定日は、事前にお送りしているご利用開始のご案内やSMSに記載のMy SoftBankにてご確認ください。
なお、お電話でのご利用開始のご案内については、複数回実施させていただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。

気持ち悪いことに、この電話もショートメッセージも、何度も繰り返し送りつけられてきます。

身に覚えがないのに、「おい、もうすぐ工事に行くからな!」と何度もまくしたてられるのは恐怖でしかありません。

スパムと見せかけて、実は公式!?

ただ、かかってきた電話番号をネットで調べてみると、どうやら本当にSoftbank 光の公式っぽいのです。(すいません、具体的な電話番号はメモし忘れました)

最初は「きっと悪質な業者だろう」と思っていたのですが、ショートメッセージも、自動音声の電話も、どっちもSoftbank 光が公式に発信している可能性が高くなってきました。

ということは、義理の母とSoftbank 光の間で、何らかの契約が実際に行われていた可能性が出てきます。

知らないうちに契約が発生してるとしたら

そこで「知らないうちに契約が発生していた」と仮定した場合の、いくつかの仮説を立ててみました。

  • 義理の母がどこかでついうっかりSoftbank 光の契約にサインしてしまった
    → 義母の頭はまだまだしっかりしていますし、元来かなり用心深い性格なので、それはさすがになさそう。
  • 去年義母は携帯電話のキャリアをワイモバイルに変更したが、そのときに気付かずにセット割か何かでSoftbank 光の契約もしてしまった
    → ワイモバイルに変更したのはほぼ1年前の話なので、今頃工事に来るのは遅すぎる。また、そのときは妻も同席しており、妻も「そんな契約は絶対しなかった」と言っている。
  • どこかで義母の個人情報を盗み取った悪意ある第三者が、キャッシュバックか何かを不正に得る目的で勝手にSoftbank 光の契約を行った
    → 低い可能性ながら、あるとしたらこれか?でも、わざわざそんなハイリスク・ローリターンな悪事を働く輩がいるのかな〜??

と、いくら考えても「これ」という原因は思いつきません。
ですが、Softbank 光との何かしらの契約が存在していることはたしかそうなので、とりあえずSoftbank 光のサポートに問い合わせてみることにしました。

使えないサポートにイライラ💢

まずはチャットでオペレーターの人とやりとりしました。

オペレーター「まず、契約情報を教えてください」
僕「そもそも契約した記憶がないんですけど」
オペレーター「申し訳ありませんが、こちらでは対応できません。こちらの電話番号におかけください」
僕「💢💢💢」

というわけで、チャットでは解決できず、別のサポートへ電話をかけるように言われました。

僕「もしもし」
自動音声「ただいま大変混み合っております。折り返し電話いたしますので、こちらのページで応対日時の予約をお願いします」
僕「💢💢💢」

あー、もう!!
結局、その場では解決できず、数時間後にSoftbank 光のサポートから電話がかかってくるのを待ちました。

僕は突然ひらめいた

平日だったので、僕は仕事をしながらサポートの電話を待っていたのですが、その最中にふと「ピン 💡」とひらめきました。

「わかった、どこかの誰かが契約時に電話番号の記入を間違ったんだ!」

これであれば、今までの話も辻褄が合います。
本当はショートメッセージも自動音声の電話も、契約した本人に届くべきなのに、電話番号を間違ったために、運悪くそれらがぜんぶ義理の母に届いてしまった、というわけです。

やっぱり、電話番号の入力間違いだった

というわけで、数時間後にかかってきたSoftbank 光のサポートの人に「かくかくしかじかな出来事がありまして、僕の見立てではおそらく電話番号が間違って登録されてるんじゃないかと考えています」と伝えました。
そこでサポートの人に状況を確認してもらったところ・・・

はい、ビンゴ!でした。

サポートの人いわく、やっぱり義理の母の電話番号が間違って登録されている契約が存在していたようです。

あー、よかった、これでスッキリ!と言いたいところですが・・・

「電話番号の間違いはない」という前提のシステム設計が大間違い!!

なんですよね。

ショートメッセージにしろ、自動音声にしろ、一方的に情報をこちらに送りつけてきておしまい、なので、電話番号が間違ってたとしても、こちらは「えっ、ちょっと何の話なんですか!?」と聞き返す術がありません。

それでいて、メールには「今度お前んちに行く」「不在だったら金を取る」と、かなり具体的かつ直接的なアクションが提示されているため、無視するわけにもいきません。

幸いなことに今回は僕が相談を受けたので、何とかその日のうちに解決できましたが、これがもし頼る相手がいない状況だったら、義母は指定された工事日に、自宅で来ることのない工事担当者をずっと待ち続けていたんじゃないかと思います。

ここはシステムとして絶対に改善が必要なところだと思うので、サポートの人に強く改善要望を伝えておきました。

まとめ

というわけで、このエントリではSoftbank 光を名乗る業者(というか、Softbank 光の公式)から身に覚えのない工事日程のSMSや自動音声電話が(義母の携帯に)かかってくる、というお話を書いてみました。

システムから自動的にSMSや電話をかけるのは、企業側から見ると人件費もかからず低コストなのかもしれませんが、今回のように間違い電話(間違いSMS)だった場合、それを受け取った側は不審な悪徳業者と見分けがつきません。

また、情報が完全に一方通行であり、こちらから事実関係や契約状況を確認するのも容易でないため、発信者側とは対照的にめちゃくちゃ対応コストがかかります。
実際、僕もこの対応で平日昼間の数時間を溶かしてしまいました。

こういうケースもありうるので、当事者であるSoftbank 光さんはもちろん、システムを設計する人たち(僕自身を含む)は異常系の設計もきちんと考慮しておかないとダメですね。
みなさん、気を付けましょう!!

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